Ya sabemos que los rines deportivos de Tire Top te han estado haciendo ojitos desde hace tiempo, y qué bueno que te animes a ponerle aros nuevos a tus llantas. Nada más recuerda verificar que el offset sea el correcto.
Esta es una medida que para muchas personas pasa desapercibida, y como tú eres un verdadero entusiasta de la cultura automotriz, hablemos sobre qué es el offset de los rines y por qué es importante.
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HAY DE 3 TIPOS
También conocido como el desplazamiento de la rueda, el offset es la distancia que existe desde el centro de un rin hasta el punto donde los birlos se atornillan al vehículo. Se mide en milímetros y define qué tan adentro o afuera quedará la rueda respecto a la carrocería y la suspensión.
De manera general se divide en 3 tipos:
- Offset cero: En estos casos la base de los birlos se alinea con el centro del rin, de manera que la llanta queda emparejada con el borde de las salpicaderas.
- Offset positivo: El punto de montaje está más próximo a la cara externa del rin, por lo que las ruedas “se meten” hacia la carrocería.
- Offset negativo:La base de atornillado se encuentra más cerca del interior del rin y por consecuencia, las ruedas sobresalen de la carrocería, dando la impresión de que estuvieran más anchas.
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¿CUÁL LE CORRESPONDE A TU AUTO?
Para saber qué medida de offset le corresponde a tu coche, puedes revisar la etiqueta de fábrica que viene en el marco de la puerta del conductor, buscarlo en el manual del propietario o ubicar un grabado interno que tienen los rines originales.
Fácilmente lo identificarás por las letras ET (abreviatura del alemán Einpresstiefe), seguidas de un número. Por ejemplo, ET35 o ET-12.
Gran parte de los autos modernos cuentan con una configuración de offset positivo, mientras que los 4×4 o todo terreno suelen ser de desplazamiento negativo.
Algunas personas optan por utilizar rines de offset negativo para darle a su coche una apariencia más ruda. Sin embargo, en ciertos vehículos es mucho más que un capricho estético, pues están hechos para llevar neumáticos anchos, los cuales necesitan suficiente espacio para no rozar con la suspensión, los amortiguadores o los calipers (las pinzas de los frenos).
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ELIGE BIEN CON TIRE TOP
Conocer el offset es importante porque cambiar los aros por unos con otra medida de desplazamiento puede repercutir en la estabilidad al tomar curvas, sobrecargar la suspensión, acelerar el desgaste de diferentes piezas o hacer que la dirección se sienta “pesada”.
Por eso considera que al momento de elegir tus nuevos rines es recomendable no alterar el offset más de 5 a 10 milímetros en relación con el original, pues con la medida correcta no solo transformas la apariencia de tu coche, sino que garantizas tu seguridad y el óptimo desempeño de tu vehículo.
Así que no te la juegues al tanteo con la inversión que le quieres meter a tus ruedas y antes de tomar una decisión que termine resultando más cara de lo pensado, puedes empezar consultando el catálogo en línea de Tire Top.
Aquí no hay fallo, una vez que te guste el diseño de unos rines, das clic sobre la imagen y la siguiente página te desplegará una descripción que incluye sus datos esenciales, como diámetro, ancho, barrenación, color, nombre del modelo y offset.
Además, encontrarás una galería compuesta por varias fotos, para que cheques cómo se ven los aros desde diferentes ángulos.
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Con esta explicación ya nos ha quedado claro qué es el offset de los rines y por qué es importante. Sin embargo, te invitamos a visitar Tire Top, donde nuestro equipo de profesionales te proporcionará la asesoría necesaria para que tus nuevos rines luzcan impresionantes y rueden como si hubieran sido hechos especialmente para tu coche. ¡Te esperamos!
