¿Identificas esos rines que tienen un aro externo ajustado con tornillos? Sin duda brindan una apariencia ruda y aventurera. Si quieres saber por qué cuentan con ese diseño, para qué se utilizan y si puedes conseguir unos como esos para tu vehículo en Tire Top, sigue leyendo, porque a continuación hablaremos sobre los rines beadlock.
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APRIETAN LA LLANTA
En el caso de un neumático estándar, la presión interna del aire asienta el talón de la llanta contra el borde del rin, mientras que la función principal de los rines beadlock es que su anillo exterior se aprieta al cuerpo del rin para sujetar el talón de la llanta. De ahí viene su nombre: bead (talón) y lock (traba o cierre).
Este sistema permite bajar la presión de las llantas, aumentando el área de contacto con la superficie para que puedan adaptar su forma a los terrenos irregulares. Además, el hecho de que el talón esté sujetado al rin, evita que el neumático se zafe.
Por ese motivo es que comúnmente verás este tipo de rines en vehículos todo terreno. Sin embargo, no todo es tan sencillo con los beadlock, pues su instalación requiere paciencia y precisión para ajustar los tornillos de manera uniforme, ya que de lo contrario se corre el riesgo de presentar fugas o desgaste irregular.
Esto sin mencionar que los tornillos se deben revisar y apretar varias veces al año, porque las vibraciones del uso pueden aflojarlos.
También hay que considerar que su sistema de aros y tornillos incrementa el peso de las ruedas, lo cual influye en la suspensión, dirección del vehículo y rendimiento de combustible.
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LA ALTERNATIVA
Como te habrás dado cuenta, los rines beadlock están hechos específicamente para vehículos todo terreno. La buena noticia es que existen unos que tienen la misma apariencia, se pueden instalar en vehículos de uso diario y en el catálogo de Tire Top contamos con varios modelos disponibles.
Básicamente se trata de unos rines beadlock simulados, pues también cuentan con un anillo atornillado, pero a diferencia de los modelos diseñados para circular en terrenos complicados, en este caso su función solo es decorativa y no sujeta la llanta.
Por lo tanto, el montaje de los neumáticos es como el de un rin convencional, así que con estos rines te evitas tener que lidiar con las complicaciones de instalación y mantenimiento que implican unos beadlock reales.
Los vehículos que en su mayoría utilizan rines con este diseño son los jeep, pick up y SUV. Aparte, en muchos modelos el anillo atornillable es de un color que contrasta con el cuerpo del rin, de modo que resultan aún más llamativos.
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En resumen, si no tienes un vehículo todo terreno con el que suelas realizar recorridos por caminos complicados, no existe motivo alguno por el que debieras considerar unos rines beadlock reales.
En cambio, con unos simulados tu camioneta definitivamente adquirirá mayor presencia, y la variedad de modelos que se encuentran disponibles en Tire Top abarca distintos patrones, colores y medidas.
Ya no dejes que nada te detenga, renueva tu juego de ruedas y transforma tu vehículo con un diseño intenso que transmita tu pasión por la exploración y la personalización de alta calidad que te ofrecen las llantas y rines de Tire Top.
